Honda megapro th 2000 modif japschoper

Honda megapro th 2000 modif japschoper

Udah beberapa hari ini saya tidak posting yaa karena ada sesuatu yang tertunda kemarin dan pagi ini baru sempat posting dan kali ini saya mau posting tunggangan saya sendiri.

 Semua hasil karya sendiri yaa iseng iseng aja dari pada nganggur. ya modif se adanya sajalah ya masbroo,

• velek depan rosi 185/17 ban 80/80/17 
• velek belakang did 185/17 ban 100/90/17
• shock depan tiger
• shock belakang megaro
• kenalpot cb 
• arm/capit urang glpro th 83/ max lama
• cakram belakang fu piringan belakang shogun tromol gl pro neoteck,
• cakram depan fu piringan depan gl 100 tromol depan gl 100
• klakson original
• setang setir scorpio dan vixen di las jadi 1
• lampu depan raplika hd bholam 100/130 h4 + 2 relai
• kirpok tiger + aki 7 amper
• sein riting acp
• olor kolping pespa slongsong kopling rem sepeda ontel 
• kabel gas original megapro
• lampu belakang stopan klx
• tangki l2g
• jocg bikinan tukang jock 
• rangka belakang ful di potong dan dudukan shok di rubah maju bagian atas, dan dudukan shok di arm juga di ajukan.
• kelistrikan modif ac dc.  mahnet megapro, sepul megapro sepul ulang jadi ac/tiger. cdi grand+shogun 
• jeruan standard mesin megapro. 

 

Nah kenapa kok saya menggunakan cdi 2 ac dan dc?

ac menggunakan kumparan sepul tersendiri dan kelistrikan arus cdi ac mengikuti putaran mesin.

dan mungkin rawan mati untuk berjaga jaga saja cdi dcnya yang shogun. dc mengikuti aki untuk arus cdi dcnya dan antara sepul pengisian aki dan sepul cdi ac berbeda jadi kalau cdi ac atau sepul ac mati tinggal tancap cdi dc shogunya saaja asal kelistrikan pengisian normal cdi akan bekerja dengan stabil tanpa masalah. nah itu intinya buat cadangan.

 

Kelistrikan fullwave

Kelistrikan fullwave kiprog honda tiger

Setelah kami testing testing kelistrikan menggunakan kiprog honda tiger memang hasilnya puas dari pada sebelumnya mengunakan kiprog honda grand. 

Bedanya kiprok tiger dan honda grand cuman bersoket kaki 4 dan 5 jelas .

menggunakan kiprog grand kalau kelistrikan sepul pengisian di rubah menjadi fullwave akibatnya aki bisa jebol karena overchange. kelebihan pengisian.

dan sepul apa saja yang belum mengadopsi fullwave.. honda grand. megapro yang blm stater gl pro max neotec dan masih bnyak lagi.. dan semua bisa di rubah di jadikan fullwave tinggal merubah jalurnya saja.

Contoh. kiprok toger bersoket kaki 5. dan lihat angka soket. no (1) masuk ke aki dan kabel warna merah di cabang masuk ke input kontak. kalau mau aman di kasih sikring dulu sebelum masuk input kontak sebagai pengaman. no (2) kabel coklat di gabung ke output kontak dan lampu/klakson/riting/ 12 vol  atau cdi dc 12vol nya mengambil dari output kontak cukup di cabang saja. fungsi kaki nomer 2 untuk automatis pengisian di saat aki full pengisian akan of tidak bekerja dan di saat aki berkurang strum maka kiprok bekerja lagi. no (3) di sambung ke aki - mines dan di sambung langsung ke ground atau bodi motor.

untuk (4) dan (5) di sambung ke sepul pengisian .jalur pengisian boleh bolak balik.  yang tidak bolah bolak balik output nomer 1 dan 3.

setelah semu selesai installasi silahkan di cek pengisian menggunakan multitester. saya testing menggunakan aki 7 amper milik honda tiger. dan menggunakan lampu h4 130/100 w 12v setelah saya cek di saat motornya di putaran atas pengisian 13,8vol kalau di saat lampu saya nyalain menjadi 12 vol lebih dikit. itu tergolong normal, dan di putaran bawah 12 vol.  dan pergunakan spul yang baik , sepul udah tidak layak seperti gulungan pudar ada lecet sedikit pada sepul itu pengaruh pada pengisian. MOTOR KASTEM INDONESIA sudah testing dengan spul gulungan awur awuran hasil pengisian yang di dapat 9 vol jadi aki tidak dapat terisi.

jadi belum tentu kiprok itu di nyatakan mati bisa di cek dari sepul tapi kalau orang awam bisa saja di kira sepul mati. sudah beli kiprok baru tapi kok tidak bisa ngisi nah.. harus di gulung ulang. mudah mudahan bermanfaat broo

CB TIKUS GOOTS

CB BIKINAN OM DJOKO SULITYO KELIHATAN ANNGKER..

Hahahhaha seblum ane kasih unek unek di sini hahhaha ketawa dulu ah.. hahhahahhahah

cb om djoko ini sosok motor yang bener bener sangat sangar, entah mengapa ini ujutnya begini dan di beri nama tikus goots mungkin karena teyeng teyengen ya? hahhaha! tapi kalau udah di chat jadi tikus artis hahah.

Nah.... ini tangki penampakkannya bener bener tangki ghoib dari sudut panjang dan segi seginya benar benar aneh dan antik. shok depan juga bikinan sendiri ala sprin model bsa. clasik.

Full kastem ban dan velex ngadopsi mobil. kaki kaki belakang juga di ganti full arm belakang di matiin dan di ganti jog ber shokbreker,, memang bener bener unik dan gagah..

KZ 200 MODIF BOOMBER

kz 200 milik om joko sulistyo ini bener bener bumber bisa di lihat dari penampakannya

Cukup semok ini motor milik omjoko dengan bermodal ban depan belakang mobil.

ban depan ring 15 ban mobil ban belakang ring 15 ban mobil dan di kasih ukuran velex 5 inci,, welah gagah ini motor.  om joko yang bermukim di ; Perum Peruri Ciledug blok M no.4 tangerang. patut di acungi jempol namun untuk data data ukuran batang ruji dan tromol depan belakang kita belum tau mungkin nanti bisa konfirmasi lagi.

SCORPIO DI KASTEM FULL

Scorpio di kastem.
Emang kalau modif itu ga usah tangung tangung broo..... bagi yang sudah kena virus kastem dan ga punya duit yaa jual ladang hahahahhaha....! bercanda kok :d

Tapi kalau lihat si bodi bahenol gini apa yang ada di pikirkan anda? heheh.. emang pemodif karya indonesia juga mantap mantap broo.. ga kalah sama suhu aslinya dari japanese.

Si "Beruang Arack". Basic Pio, shock Bison, Velg 250 vs 300, Ban Wiro 212, Tangki handmade, Silincer Japs Bali. Aki Satria FU

mutilasi tiger jadi japstyle

Gapuas dengan baju tiger,, nah ini dia foto mutilasi tiger 

Nah.. kalau sudah begini mau jadi apa ya lur?

nampaknya mau bikinjapstyel muantap ini motor rangka belakang di cacah cacah pakai gerinda terus di kastem.. nah gitu baru keliatan motor istimewa..

MODIF kastem

Sebenarnya modif japstyle bisa di bilang gampang bagi yang udah bisa.. dan susah bagi yang belum bisa.

dan kebnyakan motor dari golongan motor lelaki bisanya yang saya lihat yang bnyak di modif dari motor cb klasik, honda gl100. honda gl pro, megapro, tiger ,kawasaki binter, scorpio, thunder ,honda c70 , bsa dan lain lain tak bisa di sebutkan satu persatu.. kebnyakan pemodif tidak nangung2 dengan biaya yang di keluarkan karena pecnta motor kastem virusnya besar sampai menyebar ke pasar pasa jawa sumatra bali kalimantan dan lain lain. dan tips bagi anda yang mau modif kastem bisa membeli motor bekas saja karena kan mau di rajang dan di masak di bengkel'' bisa mengadopsi scorpio tiger megapro gl pro yang mesin tergolong muda dan gampang cari accesorisenya,, dan semoga bermanfaat

Binter Merzy CDI tahun 1983

Binter Merzy CDI tahun 1983
Mesin : Bore up piston Scorpio o/s 100, stroke up 4 mm, Karbu Ninja, Powder Coating kombinasi Chrome.
Body : Custom, Tangki Honda Benly.
Chasis : Standar Custom.
Shock : Depan Byson ori, Belakang YSS 28 Chrome series.
Ban : Depan 120/80 Swallow, Belakang 140/70 Swallow.

Dan ini motor juga mau di lego kalau ada yang minat bisa menghubungi
facebook 

Swasto Prianggono

 (kang kliwon)

HONDA gl100 modif sederhana

Modif japs gl 100 sangan sederhana dan kelihatan tidak berisi tapi lumayan bagus

Tapi dari segi baju bnyak yang di rubah mulai dari tangki rangka ekor bagian belakang di potong dan kaki kaki. namun cukup mungil dan cocok buat jalan jalan sore .. untuk data data kami kurang tahu untuk rubahan mesin ini.